1837年,罗伯特·OB体育官方网站入口戴维森制造了第一辆电动汽车。较大的这种交通工具后来被称为“伽伐尼”。首页最终,当时电池技术的低电源供应阻止了汽车的生产。伽伐尼得名于它的动力来源是原电池。

维多利亚电动出租车在伦敦电力论坛。jpg

蜂鸟的黄金时代

第一个车载电池出现在1859年。不久之后,人们对电动汽车的兴趣增加了,我们开始在OB体育官方网站入首页口当时的主要发达城市看到电动出租车。20世纪初,伦敦以沃尔特·贝尔西(Walter C. Bersey)率领的蜂鸟车队领跑了这条道路,由于这些车辆产生的独特的嗡嗡声,这些车辆后来被称为“蜂鸟”。首页与此同时,在纽约市,塞缪尔的电动马车和马车公司也开始运营和增长电动汽车的足迹。OB体育官方网站入口

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1920年的衰退

在20世纪20年代,道路改善了,这使得车辆可以行驶得更远。首页在此期间,世界各地都发现了石油储量。内燃机可以达到电动汽车的续航里程。OB体育官方网站入口首页开发一个以石油为基础的大型加油站网络远比建设一个能够支持电动汽车的电网更具成本效益。OB体育官方网站入口OB体育官方网站入首页口当时的电动汽车在不充电的情况下能跑多远是非常有限的,而且它们充电的时间比燃烧汽车加油的时间要长。

EV1电OB体育官方网站入口动车

复兴与再临

在20世纪90年代,在远离聚光灯之后,人们对电动汽车重新产生了兴趣。这要归咎于水力碳能源危机。通用汽车公司的EV1电动汽车生产并出租给公众。加州空气资源委员会(CARB)开始在“清洁空气”的议程下推动更多的电动汽车。OB体育官方网站入口首页虽然EV1最终没有幸存下来,但它却迅速成为了我们今天看到的被广泛接受的混合动力汽车。剩下的历史就在此时此地。特斯拉(Tesla)进入了市场,并在确保电动汽车的发展方面发挥了带头作用,这一次,它将永远留在市场上。