我想买一个二手的2011年叶子,目前从日本运输。该车自问世以来行驶了不到4000英里(6000公里),因此平均每年不到1000英里。

旧的未充分利用的电池有什么已知的问题吗?

如果是这样的话,LeafSpy可以用来揭露任何问题吗?

Leaf以非常合理的价格进行了电池升级。

谢谢老船夫。我当然希望我不需要花费任何费用来升级电池,但是你能详细说明你指的是什么升级吗?

我的理解是:如果原来的电池比编程的退化得快,那么升级的电池就可以以非常适中的价格获得。

从一辆2012年的车的主人那里得到的信息

罗德尼。

好吧,这很有趣,罗德尼。这还需要更多的研究,但我不知道这笔交易是否可以转让给后续的所有者,是否也可以在原产国以外的国家使用。如果这两个问题的答案都是肯定的,那绝对是日产的满分!当电池已经超过5年的时候。我在哪里读到过,日本最初的电池保修期是8年,但新西兰的日产经销商不会遵守这一保修期,即使他们自己进口二手车。

所以我真的很想知道我是否可以通过LeafSpy发现任何警告信号,提醒我任何潜在的问题。

希望它能在多个国家提供。

希望渺茫!

不管怎样,我没有买那辆车,因为LeafSpy显示它有一个濒死的细胞。